 | グレートゲーム・オブ・ビジネス―社員の能力をフルに引き出す最強のマネジメント ジャック スタック (2002/06) 徳間書店 この商品の詳細を見る |
お勧め度 ：★★★
読みやすさ：★★★★★
だいぶ前ですが、友人が転職した際に、利益が出ている会社は、
利益が出るものしか作らないから利益が出るんだという話をしました。
なぜ、外資の社員が会社の利益にそれだけこだわるかというと自分の年収が、
毎年の成果によって大きく変動するからという理由も大きな要因の一つで
あったりします。
以前紹介した友人の会社では、同じプロジェクトリーダーという職でも、
500万円くらいから3000万円くらいまで給料に幅があるそうです。
もちろん次の年もその給料が継続される保証はありません。
自分の給料に利益、成果が直結する。
→利益を上げるプロジェクトしかやらない。参加しない。
となるわけですね。
社員の成果が直結する報酬制度ってどんなん？
とか、言いたいことはわかるけど、いきなりそんなに給料の差はつけれないよ。
って方にお薦めの報酬制度の参考になる本がこの”グレートゲーム・オブ・ビジネス
”という本です。
この本では、ボーナスに対して業績連動の報酬制度を導入する例を中心に
話をしています。
1/4四半期ごとに決算をし、ボーナスを支給するという形態を導入し、
成功した事例を中心に展開される本です。
この本で紹介されている手法が優れている手法だと感じたのは、その
ボーナスルールについて、社員が同意することというのを最低条件と
してあげており、会社の目標を自分達の目標と社員が実感できるルール
設定をするという取り組みがなされている点です。
ご参考になれば幸いです。
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0 | 成功者の告白―5年間の起業ノウハウを3時間で学べる物語 神田 昌典 (2006/09) 講談社 この商品の詳細を見る |
お勧め度 ：★★★★★
読みやすさ：★★★★★
この本は、神田昌典さんの実体験をもとに書かれた？、自分が成功者として加速して
いくときに必ず影の部分が出来てしまうという話です。
そして、その影の部分は、自分が加速すればするほど大きくなっていくそうです。
それは、
・自分の一番愛する人との別れであったり
・大事な人の病気であったり
・自分の尊敬、信頼する右腕の離脱、反逆であったり
です。
この本で神田さんは、皆さんを脅して起業させたくないというのではなく、
パターンを知ればパターンから抜けることが出来る。
と言っています。
そして、それらの障壁を乗り越えたとき、想像を超えた景色が広がると。
ストーリー形式で進んでいきますので読み物としても大変面白いです。
また、
・グッド＆ニュー
−クッシュボールというボールを使ってやる簡単なゲーム。
24時間以内に起こったことをみんなで報告することでチームが前向きになる。
・承認の輪
−「○○さんと一緒に働くことが出来てよかった。なぜなら･･･」を順番に発表。
・クレドの導入について
・会社の成長＝桃太郎のストーリーのようなもの
といったビジネスに活かせるヒントも満載です。
私も起業時に読み返し、社長になる人にプレゼントした一冊でした。
アントレ3月号を見たら最近テレビにも出ている弁護士の橋下さんの言葉が
ありましたのでご紹介します。
雇われずに生きていく
というタイトルで書かれているこの言葉は、
自分はこれほどがんばっているのにという人が多いが
少々努力した位じゃ人は認めてくれない。。
死ぬほど努力をして、それでようやく少し認めてもらえる。
だから、失敗したらおしまいだ(死んでしまう)くらいの気概で
目の前の仕事に取り組め！
というものでした。
どんな仕事でも120％以上で行う。
120％以上の取り組みが出来ないんだったら最初からやらない。
最近はそんな気持ちを持って仕事が出来るようになってきたと思います。
どちらかというと、そんな起業家の友達が周りに増えてきて、
氣づいたら自分もそうなっていたというほうが正しいかもしれません。
最近久々に1年前に書いたBLOGの記事を読みました。
内容を読むと、”若いなぁ。”という実感と共に、”記録はつけていくべきだなぁ。”
って思いました。
過去の記録は、見返してみると恥ずかしい氣もするけど、
自分の成長が実感できていいなと思います。
ありましたのでご紹介します。
雇われずに生きていく
というタイトルで書かれているこの言葉は、
自分はこれほどがんばっているのにという人が多いが
少々努力した位じゃ人は認めてくれない。。
死ぬほど努力をして、それでようやく少し認めてもらえる。
だから、失敗したらおしまいだ(死んでしまう)くらいの気概で
目の前の仕事に取り組め！
というものでした。
どんな仕事でも120％以上で行う。
120％以上の取り組みが出来ないんだったら最初からやらない。
最近はそんな気持ちを持って仕事が出来るようになってきたと思います。
どちらかというと、そんな起業家の友達が周りに増えてきて、
氣づいたら自分もそうなっていたというほうが正しいかもしれません。
最近久々に1年前に書いたBLOGの記事を読みました。
内容を読むと、”若いなぁ。”という実感と共に、”記録はつけていくべきだなぁ。”
って思いました。
過去の記録は、見返してみると恥ずかしい氣もするけど、
自分の成長が実感できていいなと思います。
今日の日経新聞からのピックアップ記事
○DVDドライブ相次ぎ増産。販売価格は急落。
「パソコン関連メーカーが記録型DVDドライブを増産する。
日立系7割増、東芝系2.6倍。
新規参入が相次いだDVDレコーダー市場は2.1倍の伸びを見せる。
反面価格が半年で半分になる機種も。」(13面)
この記事で気になったのは2点ありました。
1．電機各社の収益を引っ張ってきた新3種の神器
「デジカメ、液晶TV/プラズマTV、DVDレコーダー」
の価格がすでに崩れ始めたこと。
家電の価格下落は本当に激しいですね。
激しいにしても、半年で半額というのはやりすぎだなぁ。
と思いました。
いつ買えばいいのかがわからない状況ですね。
これに対して、車の価格は大きく値崩れせずに高収益を保てています。
これは車が、絶えず高性能化、高機能化を繰り返し、かつ安全を売っているからだと思います。
そして、その高性能化にアジアのメーカーがまだついて来れていないという
理由もあるかもしれません。
電機業界も、もっと高収益をあげるための施策を考えないといけない局面に来ていると思います。
2．日立ではなく日立系。東芝ではなく東芝系と会社名に書かれていたこと。
日立はLGと、東芝はサムスンと提携して合弁会社を作っています。
これだけ価格下落が激しいと1社で戦って行くことは出来ないという証であると考えますね。
そんな各社が収益確保が困難な状況下でも価格下落は止まらない。
明らかに業界全体が価格下落を追う負のスパイラルに入っているような気がします。
昔のソニーやパナソニックのようにちょっと高いけど買ってしまう魅力。
そんな商品力が必要かもしれないなと感じました。
○DVDドライブ相次ぎ増産。販売価格は急落。
「パソコン関連メーカーが記録型DVDドライブを増産する。
日立系7割増、東芝系2.6倍。
新規参入が相次いだDVDレコーダー市場は2.1倍の伸びを見せる。
反面価格が半年で半分になる機種も。」(13面)
この記事で気になったのは2点ありました。
1．電機各社の収益を引っ張ってきた新3種の神器
「デジカメ、液晶TV/プラズマTV、DVDレコーダー」
の価格がすでに崩れ始めたこと。
家電の価格下落は本当に激しいですね。
激しいにしても、半年で半額というのはやりすぎだなぁ。
と思いました。
いつ買えばいいのかがわからない状況ですね。
これに対して、車の価格は大きく値崩れせずに高収益を保てています。
これは車が、絶えず高性能化、高機能化を繰り返し、かつ安全を売っているからだと思います。
そして、その高性能化にアジアのメーカーがまだついて来れていないという
理由もあるかもしれません。
電機業界も、もっと高収益をあげるための施策を考えないといけない局面に来ていると思います。
2．日立ではなく日立系。東芝ではなく東芝系と会社名に書かれていたこと。
日立はLGと、東芝はサムスンと提携して合弁会社を作っています。
これだけ価格下落が激しいと1社で戦って行くことは出来ないという証であると考えますね。
そんな各社が収益確保が困難な状況下でも価格下落は止まらない。
明らかに業界全体が価格下落を追う負のスパイラルに入っているような気がします。
昔のソニーやパナソニックのようにちょっと高いけど買ってしまう魅力。
そんな商品力が必要かもしれないなと感じました。
日経新聞より今日のピックアップ記事
○関空、着陸料割引を拡充
「関西国際空港は国内線増便分着陸料を半額以下にする「関西復便割引」など新制度を導入。
貨物便誘致にも力をいれる。」(35面)
関空が村山敦社長を迎え入れてから、かなりいろいろな改革を実施しているようですね。
今回は、着陸料の割引。
でも個人的にはなぜか伊丹にいってしまいそうな気がします。
遠いってイメージが強いからなのかなぁ？
実際に家からかかる時間を考えると、伊丹が50分、関空が1時間20分。
さほど変わらない気がするけど、僕のイメージでは関空が倍以上かかってしまう
イメージなんですね。
アクセスがものすごく不便だった頃から、このイメージを引きずっている気がします。
一度ついてしまったイメージってなかなか払拭できないんですよね。
最初の第一印象で、いいイメージを持ってもらうことを心がけながら日々仕事を進めて
いきたい思います。
○関空、着陸料割引を拡充
「関西国際空港は国内線増便分着陸料を半額以下にする「関西復便割引」など新制度を導入。
貨物便誘致にも力をいれる。」(35面)
関空が村山敦社長を迎え入れてから、かなりいろいろな改革を実施しているようですね。
今回は、着陸料の割引。
でも個人的にはなぜか伊丹にいってしまいそうな気がします。
遠いってイメージが強いからなのかなぁ？
実際に家からかかる時間を考えると、伊丹が50分、関空が1時間20分。
さほど変わらない気がするけど、僕のイメージでは関空が倍以上かかってしまう
イメージなんですね。
アクセスがものすごく不便だった頃から、このイメージを引きずっている気がします。
一度ついてしまったイメージってなかなか払拭できないんですよね。
最初の第一印象で、いいイメージを持ってもらうことを心がけながら日々仕事を進めて
いきたい思います。